Puerto San Antonio confirma listado final de empresas que competirán por construir el Puerto Exterior
Infraestructura portuaria estratégica para Chile
Seis compañías y consorcios internacionales quedaron oficialmente habilitados para presentar ofertas en la licitación del proyecto portuario más relevante en la historia del país, con una inversión estatal estimada de USD 1.950 millones.
Lunes 17 de noviembre de 2025 | Por Rodrigo Cabello
La Empresa Portuaria San Antonio oficializó este viernes el registro definitivo de empresas y consorcios precalificados que podrán participar en la fase decisiva de la licitación internacional para construir el Puerto Exterior, una obra que transformará la capacidad logística del país y que concita alto interés de actores de clase mundial.
En el marco del proceso de licitación pública internacional del proyecto Puerto Exterior, Puerto San Antonio dio a conocer la nómina final de compañías y consorcios que cumplieron los requisitos técnicos y administrativos exigidos para integrar el Registro de Puerto Exterior. Con esta definición, todos ellos quedan autorizados para presentar sus ofertas en la siguiente etapa del proceso.
El listado incluye a Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V.; Jan De Nul NV; China Harbour Engineering Company Ltd.; el Consorcio Dragados Sacyr Obras Portuarias S.A., integrado por Sacyr Chile S.A. y Dragados S.A. Agencia en Chile; el Consorcio Grupo CRCC, conformado por China Railway Construction Corporation (International) Limited, Agencia en Chile, y CRCC Harbour and Channel Engineering Bureau Group Co., Ltd.; y el Consorcio Acciona–Hyundai, integrado por Acciona Construcción S.A. Agencia Chile y Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.
Desde la estatal, destacaron que las firmas seleccionadas acreditan una trayectoria sólida en construcción marítima de alta complejidad a nivel global, lo que refuerza la competitividad del proceso. “La conformación de este registro final confirma el éxito y la solidez de la licitación que hemos impulsado. Contar con empresas y consorcios de clase mundial demuestra el alto interés que genera Puerto Exterior y reafirma la confianza internacional en la capacidad técnica y en la proyección estratégica de Puerto San Antonio”, sostuvo el gerente general, Ramón Castañeda. Agregó también que esta etapa consolida “un proceso muy competitivo, transparente y de alto estándar, lo que será muy valioso para adjudicar la obra portuaria más importante en la historia de Chile”.
La licitación considera la construcción del molo de abrigo de cerca de cuatro kilómetros, obras de dragado para habilitar la dársena y el canal de acceso, explanadas, instalaciones de faenas y acceso ferroviario con dos estaciones, además de medidas de compensación y mitigación ambiental. La inversión directa de la Empresa Portuaria San Antonio se estima en USD 1.950 millones.
El cronograma contempla recibir ofertas en enero de 2026 y adjudicar el contrato en marzo del mismo año.
El proyecto Puerto Exterior
La iniciativa contempla un rompeolas de aproximadamente cuatro kilómetros, dragados y explanadas que permitirán desarrollar dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno, capaces de atender simultáneamente hasta ocho naves de 400 metros de eslora. En régimen, el puerto podrá movilizar hasta 6 millones de TEU anuales, equivalentes a unos 60 millones de toneladas de carga.
El plan completo de inversión bordea los USD 4.450 millones, de los cuales USD 1.950 millones serán aportados por la Empresa Portuaria San Antonio para obras de abrigo, dársena, áreas logísticas, accesos y mitigaciones ambientales. Los USD 2.500 millones restantes provendrán del sector privado mediante concesiones para habilitación y operación de los terminales.
Según las proyecciones, la primera etapa —un muelle operativo de 865 metros— comenzará a funcionar en 2036, agregando una capacidad estimada de 1,5 millones de TEU anuales.
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